近年来，随着全球建筑技术的快速发展和城市化进程的不断推进，电梯作为现代建筑中不可或缺的垂直交通设备，其安全、性能与标准化问题日益受到各国关注。在这一背景下，欧洲标准化委员会（CEN）下属的电梯技术委员会——CEN/TC 10“升降设备”（Lifts, escalators and passenger conveyors）在推动欧洲乃至全球电梯标准体系发展中发挥着关键作用。该委员会自1978年成立以来，已制定并持续更新涵盖电梯设计、制造、安装、检验及维护等全生命周期的技术规范，成为国际电梯领域最具影响力的区域性标准组织之一。

CEN/TC 10的工作范围广泛，涵盖了载人和载货电梯、自动扶梯、自动人行道以及相关安全装置的技术要求。其核心成果是EN 81系列标准，尤其是EN 81-20和EN 81-50，分别规定了新电梯的安全规则和设计计算方法，取代了旧有的EN 81-1和EN 81-2，体现了对新技术、新材料和新风险因素的系统性回应。这些标准不仅在欧盟成员国具有法律效力，也被许多非欧盟国家作为技术参考或直接采纳，形成了事实上的国际影响力。

中国作为全球最大的电梯生产国和使用国，拥有超过千万台在用电梯，年产量占全球总量的70%以上。面对如此庞大的市场和技术需求，中国在电梯标准化方面也取得了显著进展。全国电梯标准化技术委员会（SAC/TC 196）长期致力于完善国家标准体系，推动GB 7588《电梯制造与安装安全规范》等核心标准的修订，并积极对接国际标准ISO以及欧洲标准EN。近年来，中欧在电梯标准领域的合作逐步深化，尤其体现在标准比对研究、技术交流与人员互派等方面。

值得注意的是，CEN/TC 10与中国SAC/TC 196之间已建立起常态化的沟通机制。双方通过参与ISO/TC 178（国际电梯、自动扶梯和自动人行道标准化技术委员会）的共同平台，就电梯安全理念、测试方法、电磁兼容性、能效评估等议题展开深入讨论。例如，在应对老旧电梯改造、提升应急救援能力、推广智能化监测系统等新兴挑战时，中欧双方均表现出高度共识，这为标准协调提供了坚实基础。

此外，中国企业在参与“一带一路”建设过程中，越来越多地面临进入欧洲市场的技术壁垒问题。能否符合CEN/TC 10所制定的标准，直接关系到产品能否获得CE认证并在欧盟自由流通。为此，国内主要电梯制造商如上海三菱、康力电梯、快意电梯等纷纷加大研发投入，主动对标EN标准，开展产品适应性改进。同时，一些企业还派遣技术人员参与CEN/TC 10的分委会会议，了解标准制定动态，争取话语权。

从更宏观的角度看，中欧在电梯标准领域的合作不仅是技术层面的对接，更是质量治理理念的融合。欧洲标准强调“基于风险的安全设计”（risk-based safety design）、全生命周期管理以及第三方独立检验制度，这些理念正在被中国标准逐步吸收。例如，新版GB 7588修改采用了ISO 81-20:2019，而该标准本身正是由CEN/TC 10主导并转化为EN 81-20的基础文本。这种“ISO桥梁效应”使得中欧标准在技术内容上趋于一致，减少了重复认证和贸易摩擦。

然而，合作中仍存在若干挑战。首先是标准更新节奏的差异：CEN/TC 10依托欧盟立法框架，标准修订周期相对紧凑，响应速度快；而中国国家标准的审批流程较长，有时导致滞后。其次是在具体条款解释和执行层面，中欧在检验程序、材料认证、软件评估等方面仍有操作性分歧。此外，数据安全与智能电梯联网带来的新问题，也需要双方在未来标准制定中加强前瞻性协调。

展望未来，随着碳中和目标的推进和智慧城市的发展，电梯将更加注重节能、环保与数字化集成。CEN/TC 10已在探索电梯能效标识、远程监控接口统一、人工智能辅助诊断等新议题。中国若要实现从“电梯大国”向“电梯强国”的转变，必须更深层次参与包括CEN在内的国际标准组织活动，推动双向互认，促进技术创新与规则共建。

总之，CEN/TC 10不仅是欧洲电梯安全的守护者，也是全球标准协同的重要推动力量。中国与其的合作，既有助于提升本国电梯产业的国际竞争力，也为构建公平、开放、包容的技术标准体系贡献了东方智慧。唯有坚持对话、互学互鉴，才能在全球化背景下实现更高水平的安全与可持续发展。