在建筑工程中，电梯井道的土建配合是确保电梯安全、稳定运行的关键环节。特别是在郑州新密地区，由于地质条件和建筑规范的特殊性，电梯井道施工中的预留孔洞与承重结构设计必须严格按照相关标准执行，以保障建筑整体结构的安全性和电梯设备的正常安装与使用。

首先，关于电梯井道的预留孔洞问题。在电梯井道施工过程中，预留孔洞主要包括导轨支架预埋件孔、电缆穿线孔、通风口、检修门以及底坑排水管孔等。这些孔洞的位置、尺寸和数量必须根据电梯厂家提供的技术图纸进行精准预留。在新密地区的实际施工中，由于部分项目存在土建单位与电梯供应商沟通不畅的问题，导致预留孔洞位置偏差或遗漏，给后续电梯安装带来诸多不便，甚至需要二次开凿，不仅影响工期，还可能对建筑结构造成损伤。

为避免此类问题的发生，在施工前阶段，土建单位应与电梯供应商进行充分的技术交底，明确各类预留孔洞的具体参数。同时，在混凝土浇筑前，应对所有预留孔洞进行复核，确保其位置准确、尺寸符合要求。特别是对于导轨支架预埋件孔，其垂直度和平整度要求极高，一旦误差超标，将直接影响电梯运行的平稳性和安全性。

其次，关于电梯井道的承重结构设计。电梯井道作为电梯设备的重要支撑结构，其承重能力直接关系到电梯运行的安全性。在郑州新密地区，许多新建住宅和商业建筑采用框架结构或剪力墙结构，因此电梯井道通常由钢筋混凝土墙体构成，具有较强的承载能力和抗震性能。

在设计阶段，结构工程师应根据电梯的类型（如乘客电梯、载货电梯）、额定载重量、速度及提升高度等因素，计算井道墙体所承受的荷载，并据此确定墙体厚度、配筋率和混凝土强度等级。一般情况下，电梯井道墙体的厚度不应小于200mm，且应与主体结构同步施工，确保整体受力协调。

此外，电梯井道底部的基础处理也是不可忽视的一环。底坑作为电梯轿厢停靠的最低点，需具备足够的承载能力和良好的排水功能。在新密地区，部分项目因地下水位较高或排水系统不完善，导致底坑积水，进而引发电梯设备锈蚀、电气短路等问题。因此，在施工过程中，应在底坑设置有效的排水沟和集水井，并配备自动排水装置，确保底坑干燥无积水。

值得注意的是，电梯井道顶部的机房结构同样需要满足承重要求。机房不仅要承载电梯主机、控制柜等设备的重量，还需考虑检修人员的操作空间和安全通道。在新密地区，部分项目为了节省建筑面积，采用无机房电梯设计，此时井道顶部的结构强度必须经过严格验算，确保能够承受电梯曳引机产生的动态荷载。

在施工过程中，除了严格按照设计图纸操作外，质量监督也尤为重要。监理单位应加强对电梯井道土建工程的巡视检查，重点核查预留孔洞的准确性、井道墙体的垂直度、底坑平整度以及顶部结构的强度指标。发现不符合规范之处，应及时要求施工单位整改，杜绝安全隐患。

综上所述，郑州新密地区的电梯井道土建配合工作是一项系统性强、技术要求高的工程内容。只有在设计、施工、监理各环节密切配合的基础上，才能确保预留孔洞准确无误、承重结构安全可靠，从而为电梯的顺利安装和长期稳定运行打下坚实基础。